Nissan; 2012 Qashqai 1.5 dci aracımın 20-30 bin km bakımdan sonra arıza ikaz lambası yandı, serviste bilgisayara bağlayarak 3. enjektörde basınç hatası probleminin olduğu, bu hatanın yakıttan olabileceği söylenerek arıza ikaz lambasını sildiler. Aracımın garantisi Mayıs 2015 itibarıyla doldu, tekrar aynı hatayı verdi. Başka usta enjektör hatasının tamir ücretinin 1000 tl üzerinde olabileceğini söyledi. 45.000 km 2012 model bir aracın bu şekil hata vermesi normal mi? Nissan'a mail attım servis ertesi gün telefon ederek gelin aracın hatasını teşhis edelim diye davet etti, bilgisayara bağlandı tekrar arıza kaydı silindi. Usta mazot filtresinin altında müşirden olduğunu söyledi. Başka servis ise 3 enj hatası dedi.
Okunma : 1884Henüz bu şikayet ile ilgili firma-müşteri görüşmesi gerçekleşmemiş.
Arkadaşlar, ben Nissan'ın bu şekil bir otomotiv firması olduğu bilseydim yada uyarılsaydım gider başka bir marka araç satın alırdım. Nissan gibi bir firma için küçük bir sorunu bir haftadır çözemedik, yani satış sonrası destek müş. mem. sıfır. Ben anlatmaktan inanın yoruldum, süre gelen hata 20-30 bin km tekerrür etti, mazottur yok müşir dendi arıza kaydını serviste aracı bilgisayara bağlayarak sildiler. 50 bin km olmamış bir araç 3.enjektör hatası verir mi? Sizlere sorarım.
Servisle yoğun telefon görüşmeleri sayesinde çalışanları ile iyi kaynaştık, dediler ki " 3.enjektör hatasını başka araçlarda da görüldü, Nissan bu arızayı kendileri telafi etmişler. Benimle durumları aynıymış, yani garanti süreleri dolmuş ve 50 bin km altındaymış araçlar, demek ki bu hata kronik bir hata araçlar için lakin benim anlamadığım niye 3. enjektör hata veriyor bu motorda, niye başka enjektörler hata vermiyor.